Zwischen KG 6 und Oerlenbach führen wir aktuell die Bodenstabilisierung durch. Bei knapp 8.000 Fahrzeugen täglich schaffen wir so ein belastbares Fundament für die Fahrbahnverbreiterung auf sieben Meter. Technisches Highlight: Der neue Wellstahldurchlass für den Radweg. Durch die Wellprofil nutzen wir maximale Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht – eine effiziente und montagefreundliche Lösung für die neue Unterführung. Wir arbeiten unter Vollsperrung mit Hochdruck daran, die Strecke bis Ende Juli freizugeben. Gesamtfertigstellung: Voraussichtlich Mitte September diesen Jahres.